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团车CEO 回应李想,企查查显示团车成员企业仅有9家

日前,团车网高调宣布,将加入造车新势力大军,并在社交平台上并艾特了蔚来、理想汽车和小鹏汽车。在这条动态之前,并未有任何该公司要造车的传闻流出。
团车CEO闻伟在接受媒体采访时表示,之所以造车,除了行业机会这个共性外,团车决定造车的最大动力来自一个100多人的外来团队。闻伟介绍,这个团队可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统化整合方案、生产支持、供应商管理几乎所有造车流程,具有20多年造车经验,在技术、样车上都有沉淀。
“这个团队可以做2000万元以上的车,也可以做5万元以下的车,包括商用车、物流车。”
“造车周期燃油车时代国际大厂是48个月,国内厂家做到了36个月,我们现在的团队能做到18-24个月。”
……
在闻伟描述中,这个团队几乎无所不能,而且是带着半成品车型来的,第一款车将从这些半成品车型里选一款,“第一款车采用成熟方案、成熟技术、成熟供应商,产品本身质量、品控是完全成熟可控的”,定价10万元-20万元区间,2022年金九银十就能预售了。
在该文章下面,大多数网友对团车造车提出了质疑。
理想汽车CEO李想也转发了这篇报道,并评论称,那些指望找到超级救世主的创业者,那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者,最后找到的普遍都是骗子,或者大概率自己也是骗子。居然还有人可以毫无廉耻的把这种观点对外公开讲出来,真是刷新了创业者的底线。创业的本质是:有节奏有耐心的长期成长。
团车是领先的汽车交易和服务平台,创办于2010年,以新车团购为核心切入点,于2018年在美国纳斯达克成功上市,号称国内赴美上市的汽车新零售第一股。团车围绕汽车交易场景布局新零售战略,打造完整的汽车交易服务生态链。团车开创了汽车行业场景化的新零售模式,并携手汽车主机厂与经销商为广大消费者搭建了本地线下购车场景,在方便消费者购车的同时,降低汽车厂商与用户的沟通成本,降低单车营销费用,提高成单率。
企查查APP显示,团车关联公司为团车互联网信息服务(北京)有限公司,团车所属集团共有19家企业,其中10家已注销,8家企业状态为“存续”,在业1家。
昨日下午,团车CEO闻伟在社交平台回应称,“没想到万里长征的迎面第一枪来自李想先生。除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断?冯思翰被反怼不就是当初看走了眼喷得太早?所以谁也别把自己当先知,也别成为自己最记恨的那拨人。”
资料显示,截至目前,团车尚未实现盈利。2016年、2017年、2018年、2019年与2020年,团车的净亏损分别为8656.8万元、9067.1万元、7870.0万元、2.51亿元与1.63亿元,近5年累计亏损约6.7亿元。
截至2022年1月14日美股收盘,团车市值为5274万美元。

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