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今年“双11”快递件数再创新高——高科技设备让快件“跑”起来

国家邮政局监测数据显示,11月1日至11日,全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件,其中11月11日当天共处理快件6.75亿件,同比增长26.16%,再创历史新高。为提高“最后一公里”服务水平,各家快递公司都十分重视末端网点的运行情况。据了解,快递包裹抵达目的地城市后,会先到达转运中心,再抵达快递员手中。

今年“双11”购物节,快递数量又创新高。国家邮政局监测数据显示,11月1日至11日,全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件,其中11月11日当天共处理快件6.75亿件,同比增长26.16%,再创历史新高。

“双11”购物节后,街头巷尾到处可见快递小哥配送的身影。随着货运量较平日显著增长,为让消费者快速、安全地收到网购商品,各家快递企业都想了哪些招数?对此,记者深入快递公司调查采访。

高科技设备助战“双11”

可以穿在身上的扫描终端、大型智能自动分拣设备、自动包装机……在多个快递分拣现场,记者看到各种高科技设备纷纷上阵,让快件“跑”起来。

今年“双11”前夕,北京顺丰速运有限公司中关村网点快递员刘安全领到了一套新装备。他手腕上佩戴的设备外观类似电话手表,支持语音签收、地图导航、语音助手、健康管家等多种功能;衣服上挂着的扫描仪只有卡片大小,用手按压扫描仪两侧,对准商品即可完成扫描。

“有了这个可以‘穿在身上’的手持终端,我们取件送件更方便啦!与传统手持终端设备相比,这套新设备反应速度快,使用便捷,几乎可以实现‘秒扫’。”刘安全说。

据北京顺丰速运有限公司副总经理姚宏旭介绍,在这套由顺丰完全自主研发的智能穿戴设备助力下,快递员平均每票收件可缩短12秒,平均每票派件可缩短16秒。“目前,我们正在展开试点,今后顺丰的快递小哥都将使用这套新设备。”

收件、打包、贴面单,这些环节是商品出库的重要步骤。“双11”期间,高效、环保的自动打包设备大大提高了企业的发货速度。

“今年‘双11’期间,网购手机等电子产品的消费者非常多,我操作的这部自动打包机1小时可以打包300件商品,人工1小时最多打包100件左右。”在苏宁通州物流基地3C作业区工作的丁丁告诉记者,仅上午3个小时,他就完成了1000余部手机的打包任务。“先用手持设备扫描商品信息码,电脑会自动打印面单,把手机放入自动打包机,就能自动打包、贴面单,并将快件传出等待分拣。”丁丁说。

据苏宁易购北京物流公司总经理胡潘介绍,自动打包机通过热塑封口,不使用胶带、填充物,满足绿色快递对包装“减量化”的要求。同时,为了迎战“双11”,苏宁物流加速推进智慧供应链建设,“我们面向家电3C、家居家装、生鲜、百货等多个领域提供标准化、品质化、智能化供应链物流服务,全方位提升商品流通效率和消费者体验。”胡潘表示,目前苏宁物流的智能云仓、自动化分拨已经形成规模化产出。

为“最后一公里”提速

家住上海市浦东新区的王熏然是一位专业“时尚买手”,今年“双11”购物节,她最快收到的包裹仅用了不到10个小时。“我在11日凌晨下单了一瓶面霜,等早上睡醒后,包裹就送到了我家里,速度真是太快了!”

为提高“最后一公里”服务水平,各家快递公司都十分重视末端网点运行情况。据了解,快递包裹抵达目的地城市后,会先到达转运中心,再抵达快递员手中。在这个过程中还会有1次至2次分拣和重复建包,不仅需要重复设置分拣线,还会带来快件错分、破损等风险。

为使快件投递更快捷,中通快递京南转运中心前置了分拣设备,通过三段码细分快件归属片区,提前为末端快递员建包,尽可能地减少网点二次分拣环节。快件到达网点后,快递员无需拣货即可直接派送。

“这个办法不仅规避了快件破损风险,还可以显著提升派件时效,使消费者能够尽早收到商品。”中通快递北京管理中心总经理姜开勇表示,此举将帮助北京及环京圈快递网点提升时效和品质,同时也为合作网点降低场地等运营成本,真正做到为末端网点赋能。

在“双11”期间,中通快递京南转运中心开启了全部4套自动化分拣线,每条分拣线效率可达每小时7万票,最多只需要配置150人即可完成。“过去传统的分拣设备,则需要3倍人力才能达到这样的分拣效率。”据中通快递京南转运中心经理王召付介绍,这里的自动化分拣设备单线体规模在亚洲是最大的。“自动分拣设备分为上下两层,一层和二层共计696个格口,最大进港货物量可达500万件。”

在韵达快递北京转运中心分拣车间,记者看到一派热火朝天的繁忙景象。数十个入港口处,一辆辆拖挂货车并排停稳,工作人员正有条不紊地将大大小小的包裹依次放入传送带上。“以往入港口只需要开启20个左右,‘双11’期间我们开放了所有的入港口。机器平时都是开一会停一会,现在每天都运行十几个小时左右。”韵达北京分公司总经理助理刘勇军告诉记者。

根据预测,11月11日至16日,全国快件业务量将达29.7亿件,比去年同期增长28%左右。“现在是白天,还不到业务最繁忙的时候。”刘勇军说,从晚上20时到次日凌晨2时至3时是分拣员们最繁忙的时刻。“从晚上18时开始,夜班工人上岗,人数几乎比白班多一半。”

刘勇军介绍,目前从韵达快递北京转运中心分拣完成派送到网点,无需分拣直接拎包派送的快递员人数占比达40%至50%。“在我们派送范围内覆盖的大学和一些人员密集区域,基本都可以实现快递员无需拣货直接派送。”

无接触配送保障安全

“双11”期间订单量急剧增加,自动化处理能力也迎来挑战。顺丰针对货物实行差异化处理,研发并批量交付了单件分离系统、错分检测、智能装卸平台等创新产品,大幅提升了作业效率,有效节约了人力成本。

“在一些大客户总部,顺丰投入了楼宇配送机器人试运营,提高收派效率,积累运营数据和经验,为客户带来了无接触配送新体验。”姚宏旭说。

与往年不同,今年“双11”,韵达除了利用自有网络,还通过协同物业、便利店、超市、智能快递柜等末端“利器”,让客户的寄递、收取快件更加个性化、多元化、自主化。刘勇军介绍,韵达旗下智能快递柜和韵达超市在本次“双11”也发挥了重要作用。

在全国出现新冠肺炎疫情区域,为保证用户和快递员、服务工程师在“最后100米”的交付安全,最大限度减少近距离接触,苏宁物流实行“无接触配送”服务。“快递员在配送过程中,可电话联系用户确认收货方式,优先将包裹投递自提柜,或者将包裹放置指定位置,如公司前台、家门口等,快递员将通过电话和APP、短信等渠道通知用户自行取快递。”胡潘说。

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