今年的六一儿童节比较特殊，由于疫情期间，许多家长会选择搭乘私家车外出游玩，儿童出行安全这个关键词也引起了我们更多的关注。近年来，随着我国大力推动完善保护未成年人的各项法律，儿童的安全问题越来越受到重视。而如今汽车厂商在设计制造车辆的时候，也会专门加装一些儿童安全配置，以保障儿童乘车安全。那么各位家里有娃的车主们都了解这些儿童安全配置吗？跟着买车君一起来看看吧。
儿童安全座椅接口
2012年，《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施，法规明文规定之后的国产汽车必须安装座椅接口与安全锁。
因此，如今的车辆后排几乎都标配了儿童安全座椅接口。而目前的接口种类主要分为ISOFIX与LATCH两种。
ISOFIX类型的接口标准由欧洲制定，因此我们可以看到像BBA、大众等欧洲品牌的车型上。同时，不少自主品牌的车型也采用了这种接口标准。其优点是刚性连接强度高、不易松动、安全简单、通用性好。
LATCH类型的接口标准由美国制定，主要在美系车上配备，其与ISOFIX最大的区别在于采用了三点固定的方式，在ISOFIX下方两个接口的基础上又在座椅头枕后方加装了第三个接口，因此固定起来更稳妥。而且，LATCH接口也可通用ISOFIX接口的儿童座椅。
副驾驶气囊开关
我们知道，儿童在乘车时应该避免坐在前排的车座位上，因为汽车安全气囊是针对成人设计的，其爆开时强大的冲击力对于孩子来说非常危险，如果发生车祸，汽车的安全气囊就会弹出来并给小孩带来严重伤害甚至威胁生命。
其实在此之前，不少车型还配置了副驾驶气囊开关，在副驾无人或者乘坐儿童时，车主可自行关闭。但毕竟是手动式开关，一旦车主忘记关闭或者开启，都会造成安全隐患。
因此，现如今越来越多的车型取消的副驾驶气囊开关，改为自动感应式开关。副驾驶座位中的压力传感器会感应是否有人乘坐，在事故发生时会自行判断是否开启。同时，副驾也不再配备安全座椅锁，因此车主们切记不要再让小孩坐副驾了。
汽车儿童安全锁
好动好奇是孩子们的天性，在乘车时难免会碰这碰那，要是在车辆行驶时不小心通过车内门把手开启车门，后果不堪设想。
儿童安全锁，正是防止这种事情发生的安全配置。汽车儿童安全锁一般设置在后侧车门的内门框上。在儿童安全锁锁止情况下，即使通过中控锁电动解锁，儿童安全装置仍处在锁止状态，车门只能从外部打开，车内门拉手暂时失去开门作用。
目前，几乎所有的车辆都标配了儿童安全锁装置，主要有两种开关形式，一种是通过插入车钥匙转动开启，另一种是拨动拨片开启。
值得注意的是，在下车的时候，成人一定要亲自下车为孩子打开车门，避免孩子在下车时没注意到前后方车辆，引发安全事故。
车窗防夹功能
车窗防夹功能很好理解，就是防止车窗上升关闭的阶段夹伤人手或者脑袋。其原理是在原有电动车窗的基础上加装了一组电流感应器，当电动车窗升起时，一旦受到阻碍，电路会让电流反向，使车窗下降，因此具有一定的防夹功能，安全系数大幅提升。如今大多数中高端车辆都标配此功能。
事实上该功能并非专门为保护儿童而设计的，毕竟成年人有时也难免犯糊涂。
车内生命探测
我们经常会看到新闻报道称，父母粗心大意将孩子留在车内酿成大祸。尤其是在炎热的夏天，那些不小心把孩子留在车里导致孩子高热脱水，失去生命的报道，每一个都让人悔恨不已。但尽管如此，这类报道依然常有出现。
车内生命探测系统，算是如今汽车智能化时代的一项黑科技，能够检测婴儿、儿童及宠物等活体。一旦检测到有孩童被遗留在车内时，系统会即时通知车主，全方位保障车内乘员安全。
不过，该功能目前并未大范围普及，配备的车型也不多，因此更重要的还是要杜绝将小孩独自留在车里，家长们一定要长点心了。
